新乡整套太阳能路灯生产工厂

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阴影对太阳能路灯组件的影响，在一般情况下，在计算太阳能路灯组件发电量时，是在表面完全没有阴影的前提下得到的。因此，如果太阳能路灯组件不能被日光直接照到，那么只有散射光用来发电，此时的发电量比无阴影的要减少10%至20%。针对这种情况，要对理论计算值进行校正。通常，在太阳能路灯组件周围有建筑物及山等物体时，太阳出来后，建筑物及山的周围会存在阴影，因此在选择放置太阳能路灯组件的地方时应尽量避开阴影。如果实在无法躲开，那么也应从太阳能路灯组件的接线方法上进行解决，使阴影对发电量的影响降到低程度。另外，如果太阳能路灯组件是前后放置的，当后面的太阳能路灯组件与前面的太阳能路灯组件之间距离接近时，那么前边太阳能路灯组件的阴影会对后边太阳能路灯组件的发电量产生影响。

有一个高为i的竹竿，其南北方向的阴影长度为i2，太阳高度（仰角）为在方位角为S时，假设阴影的倍率为K，则应按冬至那一天进行计算，因为那一天的阴影长。例如，太阳能路灯组件的上边缘的高度为下边缘的高度为则太阳能路灯组件之间的距离应为：x当纬度较高时，太阳能路灯组件之间的距离应加大，相应的设置场所的面积也要增加。对于有防积雪措施的太阳能路灯组件来说，其倾斜角大，因此太阳能路灯组件的髙度增大，为避免阴影的影响，相应地也要使太阳能路灯组件之间的距离加大。通常在排布太阳能路灯组件时，应分别选取每一个太阳能路灯组件的构造尺寸，将其高度调整到合适值，从而利用其高度差使太阳能路灯组件之间的距离调整到小。

季节变化对太阳能路灯组件的影响，对于全年负载不变的情况，太阳能路灯组件的设计计算是基于辐射量少月份的。如果负载的工作情况是变化的，即每个月份负载对电力的需求是不一样的，那么在设计时采取的好方法就是按照不同的季节或月份分别来进行计算，计算出大太阳能路灯组件组件数。通常在夏季、春季和秋季，太阳能路灯组件的电能输出相对较多，而在冬季相对较少，但是负载的需求也可能在夏季比较大，所以在这种情况下只是用年平均或某一个月份进行设计计算是不准确的，因为为了满足每个月份负载需求而需要的太阳能路灯组件组件数是不同的，那么就按照每个月份的负载需求算出每个月所必需的太阳能路灯组件组件数。其中的大值就是一年中所需要的太阳能路灯组件组件数。例如，可能计算出在冬季需要的太阳能路灯组件组件数是10个，在夏季可能只需要5个，但是为了系统全年的正常运行，就不得不安装较大数量的太阳能路灯组件组件，即10个组件来满足全年的负载需求。

太阳能光伏系统采用的储能装置是太阳能路灯蓄电池，与太阳能路灯组件配套的太阳能路灯蓄电池通常工作在浮充状态下，其电压随太阳能路灯组件发电量和负载用电量的变化而变化。它的容量比负载所需的电量大得多。太阳能路灯蓄电池提供的能量还受环境温度的影响。为了与太阳能路灯组件匹配，要求太阳能路灯蓄电池工作寿命长且维护简单。太阳能照明系统配备太阳能路灯蓄电池才能工作，这是因为：太阳能路灯组件只能在白天进行光电转换工作，电能在夜晚才能用于照明，因此将电能储备在太阳能路灯蓄电池内。储备的容量要足够当地连续几个阴天的照明需要。

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