关键词 |
腐蚀性危险品货车,河池腐蚀性危险品货车 |
面向地区 |
产地 |
北京 |
|
材质 |
金属 |
品牌 |
东风 |
颜色 |
白色 |
中新网北京10月14日电 (郑嘉伟)14日下午,由人生科学学会等单位主办的“走进昔日战场,对话英雄”主题活动新闻发布会在礼堂召开。来自边境防御作战英模代表约300人出席新闻发布会
(10月31日)上午,乌鲁木齐铁路运输中级召开新闻发布会,对外发布了运输审判。显示,运输中当事人风险意识淡薄,案件调解难度大,物流市场不规范,相关职能部门缺失等亟需引起
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厂家大量供应0.5吨——9.9吨危险品运输车
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| 产品名称:跃进小福星小型危险品运输车(1-9类车型) |
载货吨位:1.05吨 | |
发动机参数:LJ469Q-AE8(87马力汽油发动机) | |
主要配置:采用跃进小福星危险品底盘:排气管前置,油刹,空调,后双轮胎。 | |
厢体尺寸:3270*1710*1650mm | |
参考价格:6.2万~6.8万 | |
| 产品名称:江铃4.2米气体厢式运输车黄牌(1-9类车型) |
载货吨位:2.8吨 | |
发动机参数:JX493ZLQ5 (115马力柴油发动机) | |
厢体尺寸:4200*1850*1760 | |
主要配置:单排驾驶室,驾驶室可翻,带动力转向,气刹,离合器助力,5档变速箱,7.00R16钢丝胎。安装前置排气管,前轮安装盘式制动器,ABS防抱死刹车,限速装置。 | |
参考价格:10.88万~12.88万 | |
| 产品名称:多利卡5.15米气体厢式运输车黄牌(1-9类车型) |
额载吨位:7吨 | |
厢体尺寸:5150*2050*1998(mm) | |
发动机参数:YS150-48(150马力柴油发动机)(可选朝柴发动机) | |
主要配置:800mm轴距、单排前翻驾驶室、8.25R20 14PR钢丝轮胎、动力转向、ABS、限速、前盘制动、行车记录仪、YS150-48发动机150马力,其它均按东风公司出厂提供; | |
参考价格:12.5万~13.6万 | |
| 产品名称:东风多利卡危险品厢式运输车 |
额载吨位:1.495吨 | |
厢体尺寸:4150*1960*1800(mm) | |
发动机参数:CY4102-CE4F(99马力柴油发动机) | |
主要配置:3300mm轴距、75KW(102马力)、148车架、1.8吨前桥/3吨级后桥、7.00-16尼龙轮胎、单排可前翻转驾驶室、24伏电瓶、无空调、有动力转向、气刹(无断气刹)、无离合助力、安装前盘制动/限速装置/ABS/行车纪录仪等危货装置。 | |
参考价格:11.8万~12.8万 | |
| 产品名称:福田奥铃易燃气体运输车 |
产品吨位:5吨 | |
厢体尺寸:5150*2050,2250*1900,2100mm | |
发动机参数:ISF3.8s5154(156柴油发动机) | |
主要配置:福田奥铃全新底盘,单排驾驶室,手动翻转,3800距,北京福田康明斯发动机156马力发动机,8.25-16,8.25R16轮胎,气刹,排气制动,带方向助力、空调。 | |
参考价格:13.88万~15.88万 | |
| 产品名称:福田奥铃气瓶运输车 |
产品吨位:8.6吨 | |
厢体尺寸:6200*2360*2360(mm) | |
发动机参数:ISD210 50(210马力康明斯发动机) | |
主要配置:福田奥铃全新底盘,一排半驾驶室,手动翻转,4700mm,随底盘选装驾驶室,仅选用前盘式制动器,前置排气管,子午线轮胎,限速装置的底盘。 | |
参考价格:14.8万~15.8万 | |
| 产品名称:东风天锦危险品运输车(1-9类车型) |
载货吨位:10255 | |
厢体尺寸:6300,6600x2380x2200 | |
发动机参数:ISD210 50(210马力柴油发动机) | |
主要配置:豪华驾驶室,带原装空调,方向助力,电动门窗,中控锁。带ABS的底盘 ,该车前置排气管及盘式制动,安装限速装置 | |
参考价格:21.8万~24.98万 |
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中新社北京10月14日电 (记者 孙自法)记者14日从载人工程办公室获悉,载人化技术会(载人标委会)成立大会暨载人工程化工作会近日在北京举行,会议信息显示,在空间站建成之际,将同步建成“载人空间站”
武汉10月6日电(记者王贤)长江中游新洲至九江河段航道整治二期工程、长江下游芜裕河段航道整治工程近日相继开工建设,整治工程实施后,工程区域内浅滩河段将治理、浅区水深条件有效、已建工程效果发挥。
中新网柏林11月24日电 (记者 彭大伟)记者23日获悉,11月26日和29日,2018第二届中德汽车大会两场将分别在南京和南昌两地举行。继2017年9月首届中德汽车大会在故里——德国伍珀塔尔成功举办之后,中德整车制造及配套产业企业代表、政策法规研究及制定、经济促进机构负责人将再次汇聚一堂,共同探讨中德汽车产业发展前景与机遇,寻求更加密切的合作,实现合作共赢。
货运发展目标:次日达物流专线是度要求比较高的物流线路,除了要有娴熟的货车司机开路外,还要有的装卸载的配合,实施现代科学货运发展战略,铸就集成功能型供应商品牌。货运企业宗旨:义务为根铸货运,以人为本创行业。